Пн-Пт 9:00 — 18:00 Сб, Вс — выходной
Пункт выдачи: г. Ковров, ул. Муромская 16/1
Каталог
Ремонт генераторов
Крупнейший поставщик электроинструментов, электростанций, сварочного оборудования
А
Б
В
Г
Д
Е
Ж
З
И
Й
К
Л
М
Н
О
П
Р
С
Т
г. Ковров, ул. Муромская 16/1
Каталог
Ремонт генераторов
Цена по запросуНет в наличии
| Количество фаз |
трехфазная |
|---|---|
| Страна-производитель |
Франция |
| Производитель |
SDMO |
| Мощность номинальная, кВт |
363.6 |
Стационарная электростанция SDMO V500C2 серии Atlantic широко используется в системах резервного и гарантированного энергоснабжения предприятий и инфраструктуры. Дизельная генераторная установка SDMO V500C2 снабжена трехфазным генератором LSA472S5, обеспечивает номинальное напряжение 400/230V 50 Гц и максимальную силу тока 722 А. Максимальная мощность электростанции в режиме резервного источника электропитания (ESP) - 400 кВт, что обеспечивает электрическую мощность при стандартном значении cos(phi)=0,8 - 500 kVA. В режиме постоянного источника электропитания (PRP) номинальная мощность установки соответственно 363.6 кВт / 454.5 кVA, при этом допускается непродолжительное пиковое превышение мощности на 10%. Приводная основа установки - надежный и удобный в обслуживании двигатель марки VOLVO, модель TAD1345GE. Тип топлива - дизельное , частота оборотов двигателя - 1500 оборотов в минуту, жидкостное охлаждение. Установка укомплектована современной панелью управления TELYS и снабжена всеми необходимыми системами защиты. Вес установки - 3250 кг, габаритные размеры ДШВ: 3160 x 1340 x 1805 мм.
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
|---|---|
| Производитель |
SDMO |
| Мощность номинальная, кВт |
363.6 |
Количество фаз 
|
трехфазная |
| Двигатель | |
| Модель двигателя |
VOLVO TAD1345GE |
| Топливная система | |
| Вид топлива (кратко) |
Дизель |
| Габариты | |
| Исполнение |
открытое |
| Вес (кг) |
3250 |
| Дополнительные характеристики | |
| Страна-производитель |
Франция |
Отгрузка от 1 рабочего дня
после оплаты
Стоимость доставки
от 300 рублей
Доставка
по всей России
Наши преимущества
Основная мощность:363,6 кВт
Двигатель:дизельный
Тип охлаждения: жидкостное охлаждение
Габаритные размеры, мм: 3470x1630x2075; Масса, кг: 4080
Основная мощность:363,6 кВт
Двигатель:дизельный
Тип охлаждения: жидкостное охлаждение
Габаритные размеры, мм: 4475x1410x2430; Масса, кг: 4360
Основная мощность:363,6 кВт
Двигатель:дизельный
Тип охлаждения: жидкостное охлаждение
Габаритные размеры, мм: 5031x1690x2662; Масса, кг:5670
При постоянной работе дизель-генератор должен работать в диапазоне от 30 до 100% основной мощности. При этом допускается перегрузка 10% в течение 1-го часа каждые 12 часов работы.
При резервной работе дизельный генератор способен работать на номинальной мощности с переменной нагрузкой максимально 500 моточасов в год, но не более 300 часов непрерывно.
При постоянной работе дизель-генератор должен работать в диапазоне от 30 до 100% основной мощности. При этом допускается перегрузка 10% в течение 1-го часа каждые 12 часов работы.
При резервной работе дизельный генератор способен работать на номинальной мощности с переменной нагрузкой максимально 500 моточасов в год, но не более 300 часов непрерывно.
Основная мощность: 250кВт
Резервная мощность: 275кВт
Двигатель: TSS Diesel TDK 288 6LTE (G128 ZLD11)
Исполнение: открытое; Бак, л: 600; Расход, л/ч: 66
Габаритные размеры, мм: 3100x1410x1845; Масса, кг:
Основная мощность: 720кВт
Резервная мощность: 792кВт
Двигатель: 12M26D902E200
Исполнение: открытое; Бак, л: 1000; Расход, л/ч: 195.5
Габаритные размеры, мм: 4460x1730x2300; Масса, кг: 7400
Китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F обладает двумя цилиндрами, также он снабжен системой охлаждения деталей при помощи воздуха, относится к типу четырехтактного устройства и оснащен механизмом прямого впрыскивания масла, которое равномерно покрывает все необходимые участки. Таковы основные технические характеристики этого устройства. Что же касается внешнего вида, то двигатель китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F весит 65 килограмм, если не брать во внимание топливо. Это весьма массивная модель рассчитана на сложные технические работы, но, несмотря на это, очень проста в эксплуатации. Как и положено крупногабаритному устройству, китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F снабжен электростартером, поскольку вручную завести подобную конструкцию непросто. Емкость аккумуляторной батареи велика, плюс ко всему ток подается от генератора, который органично вмонтирован внутрь двигателя. Что же касается масла, которое подходит идеально для этой непростой конструкции, то производители обращают внимание пользователей на масло SAE10W30, призванное сохранить все детали в норме и обеспечить высокую функциональность двигателя. Смазка же поставляется внутрь системы непосредственно под давлением. Шумы и вибрация сведены к минимуму.
Написать нам в WhatsApp
Отзывов пока нет.